近日重慶樵坪山隧道的建設迎來了最新進展，隨著最后一板混凝土的澆筑成功，重慶鐵路樞紐東環(huán)線最長隧道樵坪山隧道順利完工。這以階段性成功標志著重慶鐵路樞紐東環(huán)線與重慶東站雙線聯(lián)接取得重大突破，為全線早日建成通車奠定了堅實基礎，對重慶的軌道交通發(fā)展和規(guī)劃有著巨大意義。

樵坪山隧道位于重慶市巴南區(qū)南泉鎮(zhèn)和南岸區(qū)長生橋鎮(zhèn)境內(nèi)，全長大約7568米，是東環(huán)線最長的雙線隧道，隧道正線上跨渝湘高鐵，下穿有公路、房屋及高壓鐵塔，因此建設過程十分不易。尤其是隧道前期施工，由于環(huán)境較為低矮很多大型的起重機械設備無法使用，為了保證施工如期完成，為后期的作業(yè)奠定基礎，施工方使用了低凈空手拉葫蘆來完成前期的起重作業(yè)。

低凈空手拉葫蘆是一種小型起重設備，具有非常好的起重性能，而且還能將重物提升到更高的位置，不僅如此他還具有移動功能，不受環(huán)境的限制，在低矮的隧道中作業(yè)十分合適，為隧道的建設提供了非常大的助力。