云南大瑞鐵路是大理至瑞麗的一段鐵路，全長(zhǎng)約330公里，起于大理站止于瑞麗站，沿途設(shè)有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個(gè)站點(diǎn)。大瑞鐵路是我國(guó)完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)性新線項(xiàng)目之一，也是我國(guó)西南進(jìn)出境通道之一的中緬國(guó)際鐵路通道的重要組成部分，是中國(guó)連接中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的重要環(huán)節(jié)。

此次通行的是大瑞鐵路的最后一座隧道杉陽(yáng)隧道，隧道位于大理市永平縣境內(nèi)，全長(zhǎng)大約13公里，是大瑞鐵路大保段內(nèi)的重難點(diǎn)控制工程，屬一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)大隧道，其地質(zhì)集軟弱圍巖大變形、高地溫、高地應(yīng)力、突水、反坡排水為一體，可見(jiàn)建設(shè)難度之大。

為了減輕工人的作業(yè)強(qiáng)度，也為了加快施工的速度，隧道內(nèi)的很多起重作業(yè)都是使用低凈空手拉葫蘆來(lái)完成的，它不使用電力，不受空間限制，可以快速安全的將重物提升起來(lái)，條件允許還可以完成重物的移動(dòng)，在隧道的貫通中做出來(lái)很大的貢獻(xiàn)。大瑞鐵路建成后將大大改變?cè)颇衔鞑康慕煌ㄟ\(yùn)輸格局，同時(shí)結(jié)束云南西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車(chē)的歷史。