近日貴南高鐵朝陽隧道的建設(shè)地發(fā)出消息，消息稱隧道輔助坑道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線貫通。貴南高鐵是連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路，貫穿廣西西北部和貴州東南部。全長(zhǎng)大約480公里，自2016年底開工至今已經(jīng)五個(gè)年頭，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年正式完工，通行后將為沿線的城市帶來非常好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

朝陽隧道是貴南高鐵的重點(diǎn)工程，隧道全長(zhǎng)大約12公里，位于貴州省荔波縣境內(nèi)，線路穿過了喀斯特熔巖、煤層等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，施工條件艱苦，施工難度也非常大，尤其是項(xiàng)目的初期階段。項(xiàng)目初期由于地理環(huán)境的限制，很多大型機(jī)械設(shè)備無法使用，隧道內(nèi)也較為低矮，因此起重作業(yè)施展困難，為了不拖累進(jìn)度，施工方使用了低凈空手拉葫蘆來解決吊裝問題。

低凈空手拉葫蘆是一種在低矮環(huán)境下專用的起重設(shè)備，它可以在有限的高度中將重物提升到更高的位置，非常適合在隧道中使用。因?yàn)樗闹こ踢M(jìn)展的十分順利，也為后期的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。