近日由廣州地鐵十號(hào)線建設(shè)處發(fā)來消息稱，十號(hào)線署前路至東湖區(qū)間暗挖隧道正式實(shí)現(xiàn)貫通，為后期十號(hào)線東湖至寺右新馬路區(qū)間兩臺(tái)盾構(gòu)的始發(fā)及十二號(hào)線東湖至建設(shè)六馬路區(qū)間盾構(gòu)的掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。

署前路至東湖區(qū)間的暗挖隧道是十號(hào)線埋深最深、途徑水域面積最大、斷面最多的隧道，它位于東山湖公園下方，全長大約86米，渡線長約15米，南起東湖站連接署前路至東湖區(qū)間左右線。由于暗挖隧道上方為同期施工的十二號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間和華藝?yán)确课荩疑婕斑B通與珠江和東山湖水域，因此施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極高。除了地理因素的限制外還有使用工具的限制，因?yàn)樗淼赖母叨扔邢匏砸恍┢鹬氐跹b作業(yè)十分困難，大型設(shè)備無法使用，單用人力效率又太低，為了使施工順利進(jìn)行，施工方?jīng)Q定使用低凈空手拉葫蘆進(jìn)行施工。

低凈空手拉葫蘆是一種專門在低矮空間使用的起重設(shè)備，它可以在有限的高度內(nèi)將重物提升到其他設(shè)備無法達(dá)到的高度，為隧道的起重吊裝作業(yè)帶來了非常大的便利。截至目前，十號(hào)線（西塱-石牌橋）全線土建工程累計(jì)完成36%，相信很快就能完成。